6月4日15时许，随着一对500米长钢轨平稳落在千秋塝隧道承轨槽内，汉巴南铁路巴中段完成铺轨。铺轨作业正式进入南充境内，朝着汉巴南铁路南充至巴中段2024年5月建成通车的目标大步迈进。
据悉，汉巴南高速铁路是中国境内一条连接陕西汉中与四川巴中、南充的高速铁路。南巴段由南充北站经巴中东站终止于汉中站，全线长148.04km，设计时速250km/h，全线共设6座车站，投资216.21亿，是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路。
汉巴南高速铁路是一条“经济铁路”，它在南面与兰渝铁路、成达万高速铁路、达成铁路相交，在北面连接汉中和西成高铁相交，是加快构建广泛覆盖、便捷高效、层次明晰的现代铁路运输体系的重要举措，为打通成都平原经济区与川东北经济区便捷通道，完善城际铁路网络布局，对促进川陕革命老区和秦巴山区经济社会的快速发展将发挥重要作用。
汉巴南高铁被誉为一条“红色铁路”“扶贫铁路”“振兴铁路”，其沿线处于川陕革命老区核心地，纵贯仪陇、巴中、南郑等川陕革命根据地核心地带，路建成后将成为革命老区经济发展的重要交通基础设施，对落实国家精准扶贫、精准脱贫的各项决策部署，提高沿线居民人民生活水平等方面具有重要的现实意义。
汉巴南铁路是一条“旅游专线”，建成通车后，巴中至南充最短运行时间约为35分钟，巴中至成都最短运行时间约145分钟，巴中至重庆最短运行时间约105分钟。待成南达万铁路建成投运后，巴中至成都运行时间可缩短至75分钟左右，对促进川东北经济区快速发展、完善成渝地区城际铁路网、提高中西部地区铁路网覆盖面和发展红色生态旅游业等方面具有重要的重要意义。
让我们静候汉巴南高铁的开通运营，见证铁路开进更多人的家乡，带来沿线城市的变化。（彭思杰）
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