进入六月，天气似乎一下子变得炎热起来。北方一些城市气温已经达到30度，更不用说南方各地了，比如深圳，近几日的气温最高可达35度以上。为了消暑，广大市民对于新鲜瓜果、甜品冰品的需求大大增加，冷链运输需求也因此激增。冷链运输对于物流的要求很高，稍一不注意，货物就会因保存不当损坏。货拉拉冷藏车上线后，保证了短距离运输货品的冷鲜，让这个夏天不再炎热!
货拉拉是一家互联网物流商城，为客户提供一站式的货运解决方案。为了满足用户多样化的运输需求，货拉拉于5月30日正式在广州、深圳上线冷运服务，面向生鲜果蔬、冻品、鲜花、奶制品等各类货品，用户可以自由选择0-10℃冷藏货厢或-18℃-2℃冷冻货厢。货拉拉冷藏车计划上线后，能够有效地为客户节省打包费用，保证了鲜品运输的时间和温度。
广深货拉拉冷链上线
近几年，冷鲜产品越来越受市场欢迎，消费者对食品的鲜活程度要求越来越高。生鲜电商需求的爆发式增长，推动了冷链物流行业的快速发展。据相关媒体报道，预计2028年我国冷链物流行业的市场规模将超过9000亿元。
在货拉拉冷运正式上线之前，就有不少用户用打包箱加冰块的方式使用常规车辆运输生鲜冷冻产品，随后冷藏车也以特殊车型在平台少量存在。为了满足用户的运输需求，降低用户运送低温货物的物流成本，自去年12月起，货拉拉开始在广州、深圳两地重点招募储备冷藏车运力，目前两地已有数千名货拉拉冷藏车司机。
5月30日，冷藏车作为货拉拉独立车型在广深两地正式上线。按车厢温度覆盖A-H类八类不同温区，满足各种生鲜、冻品类货物运输需求。
冷藏车就是要抢“鲜”!
朱师傅是货拉拉平台第一批招募的冷藏车司机，在加入货拉拉以前，他在冷链物流公司开了两年多的冷藏车。得知货拉拉招募冷藏车司机的消息后，他离开了原来的物流公司，正式加入货拉拉。在加入货拉拉平台后，朱师傅运过了多类生鲜、冻品。“昨天还运了满满一车的雪糕。”6月1日他从深圳龙华一家雪糕批发店运往深圳福田某商超。
他清楚地知道，冷链运输极其重视温控和时效性。在接到订单需求后，他便立即启动制冷设备，“至少得提前半个小时预冷，如果是冻品还得提前更早，让货物一直保持低温状态。”装货、运输、卸货，一气呵成，他不敢有丝毫耽误。
从深圳龙岗区龙园路到佛山陈村镇，143公里，3吨活体甲鱼，近38度的高温天气，卸货时每一只甲鱼都活得好好的。
冷链运输最重要的就是保鲜，货拉拉冷藏车做到了!
随叫随到，随时保鲜!
“以前冷藏车在市场上很稀缺，特别难叫，我们发货一般需要用泡沫冰袋等保温的打包材料。”在广东省冷冻批发市场经营肉类的商户陈先生称：“现在有了货拉拉冷藏车，不仅随时能叫到车，还节省了打包成本。一车货的物流成本能节省10%左右的打包费用。”
货拉拉冷链运输服务采取线上下单，随叫随到的服务机制，既能保证及时满足客户要求，又能保证货品的新鲜度。客户还能自己选择车型，自由度很高。目前，货拉拉冷藏车主要覆盖4.2米中货及以上车型，服务主要集中在广州、深圳。未来，货拉拉会上线更多车型，并将这项服务陆续推广至全国其他一二线城市。
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责任编辑：Rex_05
