在前段时间,长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD同期上市,吸引了很多消费者的关注。与此同时,也有网友再度提起了一个问题,那就是长安UNI-V 智电iDD和UNI-K 智电iDD的智电iDD技术不俗,为什么朱华荣还要赞成长安深蓝SL03推出增程版车型呢?要知道在很多人眼中,增程版车型显然不如混动版车型。
关于这一点,其实此前就有业内人士探讨过,更多的是觉得长安汽车考虑到消费者实际需求问题,以及产品布局才开始深耕增程版车型。要知道不是所有人都需要和信赖混动版车型。而且从消费者实际用车需求的角度来说,长安深蓝SL03也可以满足部分特定环境下的用车需求。毕竟增程技术既保留电驱的优势,又规避了里程焦虑,是电动化进程中非常好的选择。
在朱华荣看来,能够帮助消费者解决痛点,实现用车需求的方式方法都值得尝试。所以,长安深蓝SL03增程版的出现也就不足为奇。另外,根据长安汽车官方以及长安汽车董事长朱华荣在朋友的介绍,原力智能增程系统是长安汽车量产的自主轿车增程系统,大家要注意到两个字,自主。事实上,早在2011年,长安汽车就针对增程式技术进行过探索。
据悉,原力智能增程系统搭载高效全能增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等技术,可使发电机最高效率达到96%。从技术层面来说,朱华荣推广的这款原力智能增程系统和市场上部分产品有着本质区别,所以,它不仅不低端,反而可以进一步强化产品属性。要知道搭载原力智能增程系统的产品,在CLTC工况下,纯电里程200km,增程模式综合续航里程达到1200km。有兴趣的小伙伴其实可以试驾一下朱华荣力荐的长安增程式产品,再对比下其他品牌的产品,你会发现增程式汽车之间也是不同的。
当然,从产品布局的角度来说,朱华荣赞成推出增程式产品就更容易说得通了。别看目前有部分造车新势力开始跟风打造增程式产品,但是在长安汽车朱华荣在朋友推广原力智能增程系统的时候,市场上能看到的增程式产品寥寥无几。而长安汽车也是抓住时机,长安深蓝SL03的表现就足以说明一切。
总体来说,朱华荣和长安汽车对新能源汽车领域的理解、深耕和布局,可不是一些新势力可以比拟的。就像朱华荣在发布的视频中说过,科技的意义不在于领先,而在于普及。所以,你懂长安汽车和朱华荣为何要深耕增程式产品了吗?
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